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汽车音响的先天缺陷总结帖

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发表于 2011-10-10 01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ohno 于 2011-10-10 08:30 编辑
4 Z7 ^' c3 z4 |4 U# \
. g1 S" M2 N( j+ ~; `* b! ?        我曾在一个教学课上问同学们:“汽车音响相比家用音响、耳机系统,有着先天的缺陷。这些缺陷是什么呢?知悉、了解这些缺陷有什么用处呢?”+ v. j; o! B5 g' b
% ^( p, q5 I$ R, F$ |9 n
        同学们很奇怪,我投身这个行当,不是要靠汽车音响赚钱的吗,应该大力鼓吹其相对于家用音响、耳机系统的优点才是啊!! z3 h3 z7 S4 Q' c7 p

% p8 E+ w# H) ~0 @. N. Z# Z        我于是这么讲:“了解其优点,可以让你投身于此,并让车主成为你的客户;但了解其缺点,却是使你能从众多汽车改装店中脱颖而出的必由之路——别的店不了解不能解决的困难,让你给了解给解决了,这是多么牛b的一件事情啊!”
& L9 v5 A. ~0 L4 R( M; q& f! @! \! n: N* r* {* T& q8 W. I
        而对于玩家来说,总结这样的先天缺陷,也能让我们在玩汽车音响的时候,能够有针对性的选择器材和安装方法,少走弯路,少信谗言,少花冤枉钱。
6 D4 d7 F+ }8 u/ C$ Z0 i% J' @" q' Y
        ok,就让我们一起来讨论下,究竟汽车音响都有着哪些难以克服的缺陷吧。% x9 O& O* Z9 H) m4 [

0 @7 q4 e* j/ `$ ?* F- s# \8 N        我先抛砖引玉。我认为第一先天缺陷,乃是听音位置。家用音响,可以根据大小、器材位置去“量度”皇帝位,但汽车音响就是定死了听音位置,你“必须”坐在那里。而那个位置,是很难获得比较好的立体声效果的。这里又牵涉到一个概念,就是“立体声”。什么叫做“立体声”?立体声是指具有立体感的声音。除了声音的三要素外,还要加上方位、距离。就是说,只有能感受到声音的方位和距离的音响,才能算是“立体声音响”。立体声重要吗?非常重要。我们常说的“HiFi”,就是“高保真音响”,其三点重要属性的其中一点就是“如实的重现声场”。就是说,木有立体声效果,就别跟人提HiFi这个词……- n) w6 J' S- T

0 E  F! }9 K4 C0 T" C        这个缺陷,没有办法根治的,除非驾驶位放在中间,像F1那样。但可以通过一些手段、措施去改善。比如可以尝试将直接声变反射声、简单一点的做法就是用带延时校正的主机。用延时不代表非要用主动分频的,被动分频也可以用,但对安装提出了更高的要求……先卖个关子,11月有机会我会当面跟大家分享~~
1 `  L# @. n2 N; F; p! N
7 l( Y. ~! z3 e3 {3 ^6 q0 U
; e( H8 U; h; I        下面请各位继续吧,本论坛木有加分机制,我先代表能看到此贴的网友们多谢大家了!
% Y% {# W" k- y% @* g4 l+ _
  `' d! F; z# [  S1 y2 |" R8 y
发表于 2015-11-30 13:24 | 显示全部楼层
学习!虽然不是太看明白!
发表于 2011-10-10 08:16 | 显示全部楼层

回复: 汽车音响的先天缺陷总结帖

本帖最后由 深圳echo 于 2011-10-10 08:25 编辑   R6 r- D7 ]  H; G5 M
5 c( V) m/ n& d
强帖,强顶!9 X4 k1 Q4 y8 h
补充一点,车内的门板共振,反射,驻波,以及行驶中的噪音都是相对于家用音响环境难以处理的缺陷。
& I" ~1 `: O4 u% c( K) k' M# N; W9 a( O* J  I  h
~发送自我的MOTO大板凳
6 n% A& d) Y! m- q( X0 K
 楼主| 发表于 2011-10-10 09:14 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 08:47
; Y0 m, F/ R! x: s1 E% }: j你的第一先天缺陷可以用全指向喇叭音响系统解决。
: \. |1 Q/ ~4 E4 V4 m
就是所谓的360度指向喇叭??
  I0 s" N* |6 B/ f/ M  W不知道声音聚焦如何。。" n5 z( T( q- S1 Q6 p5 u* j- K4 T
& V( X3 _/ o/ n
 楼主| 发表于 2011-10-10 09:23 | 显示全部楼层
深圳echo 发表于 2011-10-10 08:16 ; V" X4 Z$ T) Q6 a" D( }; V6 k
强帖,强顶!
' ]0 |% {4 I( m( U. s. C补充一点,车内的门板共振,反射,驻波,以及行驶中的噪音都是相对于家用音响环境难以处理的缺 ...
' p/ u! o" D; v0 c
最好能多写些解决问题的心得啦~
 楼主| 发表于 2011-10-10 10:02 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 09:35
( {1 \# M, c0 @聚焦了才存在皇帝位,不聚焦每个角落都是皇帝位。

. n% b# ^9 n$ X' O' O* A- v+ S4 hnono
1 N* \# m6 P! @这个说法我可不认同,哈哈!
 楼主| 发表于 2011-10-10 10:48 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 10:38
! r7 {/ G( `1 g. M3 _不认同也没关系的了。也许喝多几餐会有感情。

2 o: D& c# x/ V7 H7 r4 _' }" J看过一个关于360喇叭的介绍,假设摆位跟普通立体声音响一样,那么其最佳聚焦点,在喇叭后面与摆功放的位置之间。。。。
 楼主| 发表于 2011-10-10 15:04 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 11:12 : P5 d/ ~% Z  {  w
是整个空间的声场。在现场演奏,就算你偏离了中心,一样可以听到均衡美妙的声音。而不会是偏离了轴心就缺少 ...
1 `) ~" Q2 |( t
这是由于空间广阔,声音经过多次反射(混响),加上音乐厅的一些恰当的声学处理而实现的。
+ w3 k' ~6 e, ]
! ]% N7 O# y$ Z但就算专业如星海音乐厅,其旁边座位的声压也只有中间座位的15%左右。我们的车…………hoho
发表于 2011-10-10 16:07 | 显示全部楼层
O版功力又精进鸟不少,受益!受益!
发表于 2011-10-10 23:30 | 显示全部楼层
{:tsjtsj53:}
发表于 2011-10-10 23:52 | 显示全部楼层
受益非浅,但问题如何解决呢?期待。。。
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