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汽车音响的先天缺陷总结帖

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发表于 2011-10-10 01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ohno 于 2011-10-10 08:30 编辑
$ {/ }( v4 a( U1 o+ J/ b. R
: I9 k0 i2 C$ X4 [        我曾在一个教学课上问同学们:“汽车音响相比家用音响、耳机系统,有着先天的缺陷。这些缺陷是什么呢?知悉、了解这些缺陷有什么用处呢?”. w( _7 }& u& l" z8 g
. b, u* u: V; m" e1 L- g
        同学们很奇怪,我投身这个行当,不是要靠汽车音响赚钱的吗,应该大力鼓吹其相对于家用音响、耳机系统的优点才是啊!" k+ P8 m: Z% ~: V

- Z0 l& M8 ?& ^8 a        我于是这么讲:“了解其优点,可以让你投身于此,并让车主成为你的客户;但了解其缺点,却是使你能从众多汽车改装店中脱颖而出的必由之路——别的店不了解不能解决的困难,让你给了解给解决了,这是多么牛b的一件事情啊!”
' k& a  B  Z1 i8 b5 C( `! W" d1 J6 Z$ v# @' x' T+ n
        而对于玩家来说,总结这样的先天缺陷,也能让我们在玩汽车音响的时候,能够有针对性的选择器材和安装方法,少走弯路,少信谗言,少花冤枉钱。
! X4 y- u7 J$ q( p" o3 w" h8 Q4 E( g$ f# ^: ]
        ok,就让我们一起来讨论下,究竟汽车音响都有着哪些难以克服的缺陷吧。
9 |( D9 z8 y7 [" y3 t& Y4 x9 z
1 S, w; C. k4 S7 l3 }        我先抛砖引玉。我认为第一先天缺陷,乃是听音位置。家用音响,可以根据大小、器材位置去“量度”皇帝位,但汽车音响就是定死了听音位置,你“必须”坐在那里。而那个位置,是很难获得比较好的立体声效果的。这里又牵涉到一个概念,就是“立体声”。什么叫做“立体声”?立体声是指具有立体感的声音。除了声音的三要素外,还要加上方位、距离。就是说,只有能感受到声音的方位和距离的音响,才能算是“立体声音响”。立体声重要吗?非常重要。我们常说的“HiFi”,就是“高保真音响”,其三点重要属性的其中一点就是“如实的重现声场”。就是说,木有立体声效果,就别跟人提HiFi这个词……8 c! Y& G0 E2 _1 d
8 t2 |3 h1 I9 x
        这个缺陷,没有办法根治的,除非驾驶位放在中间,像F1那样。但可以通过一些手段、措施去改善。比如可以尝试将直接声变反射声、简单一点的做法就是用带延时校正的主机。用延时不代表非要用主动分频的,被动分频也可以用,但对安装提出了更高的要求……先卖个关子,11月有机会我会当面跟大家分享~~
5 t# q% Y& u6 v6 N3 D& y% j1 u6 T: Q9 P8 ^9 M

7 [9 x, v) Z- P5 p# N9 c        下面请各位继续吧,本论坛木有加分机制,我先代表能看到此贴的网友们多谢大家了!4 G# M6 k$ k/ B' q8 r: O' y5 ~
' Z; F  e/ u5 Z
发表于 2015-11-30 13:24 | 显示全部楼层
学习!虽然不是太看明白!
发表于 2011-10-10 08:16 | 显示全部楼层

回复: 汽车音响的先天缺陷总结帖

本帖最后由 深圳echo 于 2011-10-10 08:25 编辑
# |- L/ u" X# L7 y3 l7 d# U5 K! c" r8 i- @9 j0 A
强帖,强顶!8 j% `3 s1 l, }* M& I$ g
补充一点,车内的门板共振,反射,驻波,以及行驶中的噪音都是相对于家用音响环境难以处理的缺陷。
" i  G! u) z6 L. Z! m) d" ~+ U5 R( L; v  J  p5 H7 Q
~发送自我的MOTO大板凳
; j  V4 D0 R0 _; U8 u3 D
 楼主| 发表于 2011-10-10 09:14 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 08:47 + _. V: z/ P3 ~/ T6 u, j2 v% ?9 b8 Z
你的第一先天缺陷可以用全指向喇叭音响系统解决。

  H+ |$ Q/ J/ S+ {$ ]就是所谓的360度指向喇叭??
$ Q. {; Q! }: Q8 k不知道声音聚焦如何。。
4 x- N! l: v, c% v, ]; ^
4 q5 r, Z! E. `+ }
 楼主| 发表于 2011-10-10 09:23 | 显示全部楼层
深圳echo 发表于 2011-10-10 08:16 " R, Y9 M( }, h& M, o
强帖,强顶!
; D- U/ }% q% K. [补充一点,车内的门板共振,反射,驻波,以及行驶中的噪音都是相对于家用音响环境难以处理的缺 ...

4 V# s6 L- @/ D' D, W最好能多写些解决问题的心得啦~
 楼主| 发表于 2011-10-10 10:02 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 09:35
  Y! p0 w7 B! ]9 g聚焦了才存在皇帝位,不聚焦每个角落都是皇帝位。
1 }# a, r8 _, q1 W7 h" S7 \
nono
) o+ ?. ~. j* ]/ L3 Y这个说法我可不认同,哈哈!
 楼主| 发表于 2011-10-10 10:48 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 10:38
! I" U$ U, X& W2 v不认同也没关系的了。也许喝多几餐会有感情。

6 U5 V9 h  {; R看过一个关于360喇叭的介绍,假设摆位跟普通立体声音响一样,那么其最佳聚焦点,在喇叭后面与摆功放的位置之间。。。。
 楼主| 发表于 2011-10-10 15:04 | 显示全部楼层
音乐本色 发表于 2011-10-10 11:12
4 C5 [1 a- H/ L+ e4 ~- b) w是整个空间的声场。在现场演奏,就算你偏离了中心,一样可以听到均衡美妙的声音。而不会是偏离了轴心就缺少 ...

  ^4 j, i& ^+ C9 f  F" z这是由于空间广阔,声音经过多次反射(混响),加上音乐厅的一些恰当的声学处理而实现的。
; n- ]7 t! Z8 ]# i6 O1 K0 f3 j/ X
/ i( z, `" [3 |/ D但就算专业如星海音乐厅,其旁边座位的声压也只有中间座位的15%左右。我们的车…………hoho
发表于 2011-10-10 16:07 | 显示全部楼层
O版功力又精进鸟不少,受益!受益!
发表于 2011-10-10 23:30 | 显示全部楼层
{:tsjtsj53:}
发表于 2011-10-10 23:52 | 显示全部楼层
受益非浅,但问题如何解决呢?期待。。。
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